Новото редовно правителство, подобно на служебното на Димитър Главчев, също възнамерява да завиши почти двойно концесионните такси, които плащат фирмите за добив на подземни богатства.
Това ще стане от 2026 г., но още през тази година в бюджета са планирани да влязат допълнителни 130 млн. лв. към редовните концесионни такси по действащите договори за експлоатиране на находищата. Това става ясно от законопроекта за държавния бюджет за 2025 г., който вече се разглежда в Народното събрание. Въпросните 130 млн. лв. представляват еднократна вноска от концесионерите, равна на годишното концесионно възнаграждение за 2024 г.
Предстои приемане на промени в Наредбата за определяне на концесионното възнаграждение за добив на подземни богатства, в което всички такси ще бъдат актуализирани, посочват от Министерството на финансите.
Прогнозните приходи от концесии за 2025 г. са разчетени за 216,2 млн. лв., като от тях 142,7 млн. лв. се очаква да постъпят в републиканския бюджет, а 73,5,3 млн. лв. по бюджетите на общините, на чиито територии се намират находищата. За 2026 г. се предвижда почти двоен ръст на приходите от концесии – 464,7,0 млн. лв., като от тях 391,2 млн. лв. за републиканския бюджет и 73,5 млн. лв. по бюджетите на общините. Следващите два години очакваните постъпления са за около 470 млн. лв.
Припомняме, че за приходите от концесионните такси, които влизат в републиканския бюджет, има законово изискване да се пренасочват в Сребърния фонд, създаден преди повече от 15 години като буфер, който да гарантира при кризи устойчивостта на пенсионната система.
Летище София отново с концесионните такси
Правителството на Росен Желязков също така възнамерява да възобнови от 2026 г. концесионното плащане на оператора на летище София “СОФ Кънект”.
Именно Желязков като министър на транспорта в последните дни на третия кабинет на Бойко Борисов освободи през 2021 г. за период от 10 години концесионера на софийското летище от плащане на такси към държавата. Този жест бе оправдан с ковид-пандемията, която за определен период доведе до прекъсване на полетите в Европа и почти цял свят. Малко преди това правителството бе сключило 35-годишен концесионен договор със “СОФ Кънект”. Тогава бе изчислено, че 10-годишното отлагане на концесионни плащания от оператора на софийското летище, в бюджета няма да влязат общо 245 млн. евро.
Във връзка с по-бързото възстановяване до нивата преди пандемията на броя на пътниците, преминали през летището, както и на общите приходи на концесионера “СОФ Кънект”, възобновяването на плащането на концесионни такси ще стане 5 години по-рано от предвидения 10 годишния срок, посочват от МФ, пише “Сега”.
