Движението на всички видове моторни превозни средства през Дунав мост при Русе – Гюргево е спряно, съобщи областният управител Драгомир Драганов. Той е на място и обясни, че това е необходимо, заради преместването на специализирани конструкции в новия участък, който ще се ремонтира от днес.
Така ремонтът на едно от най-големите съоръжения в страната, осигуряващо постоянно връзка между Европа и Азия навлиза в четвъртия от общо шест етапа, поясни Драганов.
Областният управител уточни още, че движението е спряно двупосочно, защото е необходима допълнителна техника за преместване на фургоните със строителни материали, както и на тези, използвани като място за отдих на работниците, които извършват цялостния ремонт на българския участък на съоръжението.
Затварянето е започнало в 06.30 часа тази сутрин и се очаква да продължи до 07.30 часа, като по думите на областния управител периодът е избран така, че да не влияе съществено на трафика.
Драганов е поискал от Областната дирекция на МВР да се предприемат и допълнителни превантивни мерки за избягване на задръствания в района на Дунав мост. За целта са осигурени допълнителни екипи, които да регулират движението и да не се допуска блокиране на ключови булеварди в града, така че да се гарантира безпроблемното преминаване на пътуващите към работа от съседните населени места и на тази, работещи в Източната промишлена зона.
От 5.00 часа сутринта се спира и част от тежкотоварния трафик в участъка между гара Бяла и град Бяла. Целта е камионите над 12 тона да се пропускат поетапно към Русе, така че да не се образуват колони от изчакващи тирове, които да блокират трафика в самия град. Областният управител е в постоянен контакт с всички институции и след ситуацията. При необходимост има готовност от предприемане на допълнителни мерки.
От днес основният ремонт на Дунав мост при Русе ще продължи със строителни дейности в 320-метров участък в платното в посока Румъния. Припомняме, че основният ремонт на Дунав мост се извършва на етапи, като на обекта се работи ежедневно. Първо се ремонтира част от едното платно, а след това и другото, а работният процес се организира и извършва така, че превозните средства да преминават поетапно двупосочно в платното, в което не се извършват строителни дейности.
