„Държавата трябва да се намеси и да качи тежкотоварните автомобили на влакови композиции, на платформи, за да преминават по най-бързия начин през територията ни.“ Тази идея лансира в ефира на БНР инж. Ясен Ишев, председател на УС на Научно-техническия съюз по транспорт и специалист по пътно строителство.
„Проблемът е многопластов. Институциите трябва да се обединят, за да може да се реализира.
По нашите пътища се движат тежкотоварни автомобили, които са с наднормено тегло. Магистралите са оразмерени за натоварване от 11,5 тона на ос. Преминават обаче товари с 15-16 тона на ос. В по-влажна среда или в по-горещо време това дава възможност конструкцията на пътната настилка да се амортизира много по-бързо“.
От Научно-техническия съюз по транспорт на няколко кръгли маси поставяме въпроса, че трябва да се променят старите норми за проектиране на пътните конструкции, отбеляза още той в предаването „Преди всички“.
Заради топлото време от вчера започна оросяването на улиците в София. Това ще продължи и днес по основните артерии с интензивен трафик. Целта е да се намали нагряването на пътната настилка и разпространението на прах в условията на продължителното горещо време. Ще бъдат предприети мерки и по ограничаване на тежкотоварните автомобили на магистралите.
„Имаме проблеми с качеството на изпълнение на самите магистрали, както и с последващата поддръжка.
Надяваме се, че новото ръководство на Министерството на регионалното развитие и благоустройството и новото ръководство на Пътната агенция ще вземат мерки това, което се построява, да бъде с много по-добро качество.
Имаме български фирми, които действително строят много качествено“.
