Нивото на Дунав в русенския участък продължава да спада и вече е под минус 100 сантиметра спрямо условната референтна граница. Въпреки че официална заповед за спиране на корабоплаването в българския участък не е издадена, ситуацията става все по-критична. Всеки превозвач сам решава дали да тръгне, но все повече плавателни съдове остават на принудителен престой заради плитчините. Според прогнозите ниските нива ще се задържат поне още месец.
В района на Русе десетки товарни шлепове са блокирани в очакване на по-добри условия. Сред тях е и сръбски шлеп с въглища, при който преди дни е възникнал инцидент с опасност от пожар вследствие на дългия престой – ситуацията е овладяна навреме. Подобна е обстановката и в румънския участък, където също има много изчакващи съдове. Движението по реката е сведено до минимум, като преминават предимно малки плавателни средства.
„Корабоплаването в смесения българо-румънски участък е възпрепятствано от две основни причини – ниските водни стоежи и силно стеснения фарватер. По цялото протежение от Видин до Силистра има 20 критични участъка, като най-сериозно е положението при Белене и Батин. Именно там водата е най-малко и преминаването на товарни кораби става изключително трудно. Вчера през района на Белене успяха да преминат кораби с газене едва 1,30 метра. При подобни условия превозите са икономически неизгодни. В момента по участъка между Видин и Силистра се движат едва около десет товарни кораба, а круизни кораби изобщо не плават, тъй като газенето им е значително по-голямо и не позволява безопасно преминаване“, заяви капитан Иван Жеков от Изпълнителна агенция „Морска администрация“.
Ниските води вече се отразяват и на пристанищата. От началото на сезона до края на юли в пристанище Русе са регистрирани 290 корабопосещения при предварително заявени 345 – 55 кораба не са пристигнали именно заради плитчините, посочи капитан Жеков. Той добави, че тази сутрин кораб е срещнал затруднения при преминаване край Белене.
„До момента имаше заседнали кораби извън фарватера, които не възпрепятстваха движението. Тази сутрин обаче един кораб изпита затруднения при преминаване край Белене. Предстои да стане ясно дали ще успее сам да се освободи. Ако това не се случи, ще бъдат използвани помощни кораби или смукачки, които да подкопаят дъното под корпуса на кораба“, обясни експертът.
Очаква се ниските водни нива да се задържат и през следващите седмици, което ще продължи да затруднява сериозно корабоплаването по българския участък на Дунав, включително и около Русе.
