Хибридите все по-често са мишена за коригиран пробег на пазара на употребявани автомобили в България. Според данни и анализи на платформи като carVertical този тренд се разпространява в цяла Европа, а при по-старите Toyota Prius дигиталните табла могат да спрат да отчитат след 299 999 километра.
Промяната следва години на подозрение към обявявания пробег най-вече при дизеловите автомобили. Хибридите често се свързват с модерни технологии и съвестни собственици, което може да притъпи вниманието на купувачите.
При Toyota Prius близо 13% от проверените автомобили в Европа през 2024 г. са били с подправен километраж. В България пазарният дял на хибридите е нараснал до 6,3% в началото на 2026 г., което увеличава и риска при покупка на употребяван автомобил.
Модели като Toyota Prius и Auris Hybrid са предпочитани от таксиметрови компании и платформи за споделено пътуване. При интензивна експлоатация те могат да достигнат между 400 000 и 500 000 километра за няколко години, след което автомобил с реален пробег 450 000 километра може да бъде представен като кола на 150 000 километра.
Рискът включва износено окачване и спирачна система, както и проблеми с хибридната батерия, инвертора, e-CVT трансмисията и електрическите водни помпи. Батерията обикновено има жизнен цикъл около 10–12 години или 300 000 километра, а подмяната ѝ с нова често струва около 4000 евро.
Евродепутатът Андрей Новаков предупреждава, че близо 60% от внесените в България употребявани автомобили са с манипулиран километраж. Европейската комисия предвижда единна система за обмен на данни от техническите прегледи и общоевропейски регистър, докато купувачите трябва да разчитат на проверка на VIN номера и професионална диагностика.
