Имало е влияние върху GPS сигналите, но това не е повлияло на безопасността на полетите, заяви министърът на транспорта и съобщенията Георги Пеев. Той коментира заглушител, открит в петък в София.
Пеев посочи, че при авиацията водещо значение има безопасността. Над българското въздушно пространство за година преминават над 1,2 милиона самолета, а обичайно те използват GPS навигация.
Когато GPS навигацията е компрометирана, ръководителите на полети докладват, задейства се система, а ДАНС и Комисията за регулиране на съобщенията локализират и неутрализират източника. Министърът каза, че е получил информация за случилото се веднага след възникването му.
Били са силни и наистина е имало ефект върху управлението на полетите, но процедурите, които са задействани – те не са аварийни, те са стандартни процедури, и е минало нормално
ГЕОРГИ ПЕЕВ · МИНИСТЪР НА ТРАНСПОРТА И СЪОБЩЕНИЯТА
При заглушаване на сигнала самолетите преминават от сателитна към конвенционална навигация. Пеев обясни, че на земята има навигационни средства, независими от GPS сигналите, които са основните средства за навигация, развити и разположени от държавата.
На въпрос с каква цел са използвани устройствата, министърът отговори, че това трябва да бъде изяснено от органите, които разследват случая. Той допълни, че няма информация за вида на устройствата.
