Две фирми са получили за две години и половина около 50 млн. лв. затова, че през тях минава плащането на ТОЛ таксите. Фирмите прибирали 7% от приходите. От МРРБ назначиха проверка по случая. Защо е било необходимо наемането на тези фирми – темата коментираха в ефира на „Здравей, България” бившият председател на АПИ и бивш ръководител на ТОЛ управлението проф. Олег Асенов и заместник регионалният министър Захари Христов.
„Това е необходимо, защото по европейска практика има три основни субекта – потребител на пътя, доставчик на електронни услуги и лице за събиране на пътни такси. Това не е нито български патент, нито „българско чекмедже”. Това е практика, определена чрез Директива 52. Навсякъде в Европа има такива фирми, информацията за тези фирми е достъпна в публични регистри”, обясни проф. Асенов.
Той подчерта, че възнаграждението на различните доставчици в Европа варира между 2% и 12%. Според него има необходимост от подобни доставчици, тъй като голяма част от потребителите желаели да си закупуват услугите от място, което се намира близо до тях. Доставчиците оперирали над 9000 пункта за продажба.
Според зам.-министър Христов обаче в директивата, спомената от бившия шеф на АПИ, не е посочено като задължително, че фирмата – получател на средствата, трябва да бъде частна фирма.
„Това е въпрос на корекции, които ще се опитаме да направим. 57 млн. лв. е чистата комисиона за фирмите. Не мога да кажа какви са разходите им. Фирмите са подбрани чрез обществена поръчка”, каза той.
Проф. Асенов обаче контрира и посочи, че това не е вярно, а изказването на Христов показвало, че не познавал нормативната уредба.
“Има свободен регистрационен режим. Всяка българска компания, която иска, отговаря на изискванията и премине процедурата за оперативна съвместимост може да бъде национален доставчик. В момента още 4 фирми са в различни фази и очакват да станат доставчици”, отвърна бившият шеф на АПИ.
Зам.-министърът твърди, че мениджмънтът на ТОЛ системата е лош. Първото, което е открила проверката на МРРБ, е, че няма звено, което да контролира изпълнението на договорите.
„Заедно с първия договор за проектиране и изграждане, има възникнали нови 27 договора на стойност 46 млн. лв. за най-различни дейности. В момента, като направихме изчисления, ако изкараме винетките и ги върнем в АПИ, ТОЛ управлението няма да може да се самоиздържа”, посочи Христов.
Според проф. Асенов за стартираща система тези разходи са изцяло в нормата. Той даде за пример Италия и Франция, които са постигнали подобни цели.
