Изграждането на автомагистрала “Русе – Велико Търново” започва днес, 3 декември 2023 г.
На символичната първа копка на обекта от страна на правителството ще присъстват министър-председателят академик Николай Денков, министърът на регионалното развитие и благоустройството Андрей Цеков и заместник-министърът на транспорта и съобщенията Димитър Недялков.
На събитието ще присъстват още заместник-председателят на Народното събрание Росица Кирова, членът на Управителния съвет на Агенция “Пътна инфраструктура” инж. Десислава Паунова, областните управители на Русе и Велико Търново – Данаил Ковачев и Ивайло Здравков, народни представители, кметове от региона, представители на строителя и надзора.
Символичната първа копка на магистралата ще е от 12:00 ч. в близост до пътя Бяла – Ценово.
Проектното трасе на автомагистралата е с обща дължина 132,84 км и е разделено на три участъка: Русе – Бяла, обход на град Бяла и Бяла – Велико Търново. Изграждането ѝ ще започне в 7,9-километрова отсечка /от км 61+140 до км 69+040/, която е в землището на община Ценово, област Русе. За нея има готов технически проект, завършени отчуждения и издадено разрешение за строеж. За останалата част от автомагистралата продължава изготвянето на техническите проекти и теренното обезпечаване на трасето.
Изпълнител на проектирането и строително-монтажните работи (инженеринг) на участък 2 Обхода на Бяла, с дължина 35,4 км, на който ще бъде направена първата копка, е ДЗЗД “АМ Русе Търново”. Стойността на договора е 660 425 563,84 лв. без ДДС. Строителният надзор е възложен на ДЗЗД “Лидер Консулт”. Стойността на договора е 10 823 936,25 лв. без ДДС.
Проектът за изграждането на лот 1 и 2 от АМ “Русе – Велико Търново” от Русе до Бяла (от 0+400 до км 40+640) и за обхода на Бяла /от км 40+640 до км 76+040/, е включен в програма “Транспортна свързаност” 2021-2027.
Автомагистралата “Русе – Велико Търново” ще започва от Русе и ще достига до град Дебелец, където трафикът се разделя в посока прохода “Шипка” и Прохода на Републиката. Трасето е с автомагистрален габарит с две активни и една аварийна лента за движение в посока, средна разделителна ивица и банкети. Предвидени са необходимите пътни възли и връзки, за да може гражданите от отделните населени места да имат бърз и удобен достъп до трасето на аутобана.
