“В навечерието на Нова година България получи шанс за развитие – социално и икономическо. Шенген е възможност за високо икнономическо развитие. Дава възможност за бърз достъп до стоки, бърз достъп на хора. Трябва да оценяваме високо това, което се случи”, заяви транспортният министър Георги Гвоздейков в ефира на БНТ.
Относно критиките, че България не е пълноправен член на Шенген, транспортният министър заяви: “Гърция се намира в същото положение. Тя няма достъп по суша до Шенген. През тази година ще бъде свършена доста работа, така че България да стане пълноправен член на Шенген и по суша”.
“Австрия се оказа най-големият противник на присъединяването ни към Шенген. Всяка държава има вътрешнополитически настроения, които влияят на тези ходове. Трябва да оценим труда на хората, които водиха преговорите, да останем оптимисти, че ще изпълним голямата цел – влизане в Шенген. Предстои ни влизане в еврозоната и това ще стане в синхрон”, посочи министър Гвоздейков.
“Капацитетът на границите е изключително натоварен. Трябва да бъде облекчен режимът на контрол, но в същото време да бъде изпълняван стриктно. Това ще бъде оценката на ЕК как се справяме с този контрол”, каза още той.
“Към момента продължава разследването за кораба “Верила”. Двама души от екипажа остават задържани. Останалите са освободени и вече са по родните си места. Корабът е задържан. След приключване на следствените действия, корабът трябва да бъде освободен и да се върне в България”, отбеляза министърът на транспорта.
“Корабът “Руен” се намира в териториалните води на Сомалия. Екипажът е в добро здравословно състояние. Няма заплахи от страна на хората, окупирали кораба. Текат преговори за неговото освобождаване”, уточни Гвоздейков. По думите му най-вероятно става дума за пари.
“Минималната заплата в НКЖИ и БДЖ ще се увеличи с близо 20%. Хората в сектора трябва да осъзнаят, че тяхната професия ще бъде привлекателна. Трябва да привличаме по-млади хора и да развиваме този транспорт”, отбеляза Гвоздейков.
По думите му до 8 януари трябва да приключи подаването на оферти за доставката на 8-те двуетажни влака.
“Успяхме да променим мисленето и визията на хората, които управляват БДЖ. Този транспорт трябва да бъде развиван по начина на развитие на технологиите в Европа и света. В близки срокове ще изпълним проект, с който ще направим поетапна подмяна на подвижия състав на БДЖ. Когато постигнем нивото и представим качествена услуга, тогава може да говорим за промяна на тарифната политика”, допълни транспортният министър.
“Трябва да изпълняваме стриктно сроковете за доставка и стартирането на спешната помощ по въздух. Много сме близо до момета на доставка на първия хеликоптер. Това ще се случи в рамките на този месец. Има подадени три оферти за застраховка на хеликоптера. Предстои избор на изпълнител на застраховката. В края на януари авиационният оператор ще получи лиценз и ще може да изпълнява мисии. Готови сме първата база на територията на София да заработи в края на този месец. Очакваме втория хеликоптер през юни. В края на годината – началото на 2025 – трети. До лятото на 2026г. ще бъдат доставени шестте хеликоптера”, уточни министър Гвоздейков.
