Тримилионният автомобил у нас ще бъде регистриран до броени дни. Това означава, че приблизително ще има по една кола на всеки двама в България.
В момента са 2 995 528 от общо 4 015 993 пътни превозни средства. Ръстът за година е с малко повече от 110 хил. За сравнение миналата година по това време те са били 2 881 933.
Немските автомобили са най-масови у нас. Те заемат първите 5 места. Листата се води от фолксваген, каквито са 445 026 коли. Следва опел с 297 038. Традиционно смятаната за луксозна кола мерцедес е трета. Такива са 243 390 автомобила. Те обаче не са нови, по-скоро са белият мерцедес, за който пееше Нелина. Днес той е на над 20 години и струва 800 лева, а такива са 185 544, но в числото влизат и товарни автомобили, влекачи и други.
На колко години са само леките коли, данни няма. Челната петица се запълва от ауди и беемве. Едва след това е тойота, на която са се спрели 173 541 души. В топ 10 единствената друга кола, която не е европейска, е форд. Американския автомобил са избрали 89 033 души, което му нарежда деветото място в класацията за най-масовите у нас.
5975 са поршетата, като по този начин изпреварват двойно съветската класика, за която се чакаше 10 години – лада. Такива са 2853 автомобила. Доста повече са москвичите – 4879. Миниатюрните смартове, често само с две седалки, са предпочетени от 4381 българи. Подобните на тях миникупъри са 119. Техният контрапункт – големият мощен хамър, карат 236 души. Електрическите тесла са 1645, което ги нарежда над трабант – 1325. Над тях са и “българските” джипове с китайски собственик “Грейт уол” с 1495 бройки. От тях 290 са собственост на МВР. Те бяха закупени със средства от Европейския съюз и се използват за охрана на границата ни с Турция.
Фераритата са 149, което ги поставя на 76-о място сред колите у нас. Ламборгинитата са 126, а 49 души карат предпочитаната от Тодор Живков чайка. Така те са значително по-малко от бентлитата – 299, и линкълна, от които има 295 бройки. Всъщност дори ролс-ройсовете са повече от чайките – те са 80. Автомобилът на Джеймс Бонд – “Астън Мартин”, е собственост на 41 души у нас. В данните обаче влизат само колите, които са с българска регистрация. Така е възможно в страната да има още луксозни возила с табели на чужда държава.
Мерцедес е най-предпочитаният камион. От 433 228 тежки машини 66 401 са на немската марка. Те са над двойно повече от ивеко – 30 618, които са известни именно с производството си на камиони. Всъщност ги изпреварват и форд, и фолксваген. Така се оказва, че са се увеличили с около 15 000 за година – през февруари 2023 г. у нас е имало 417 839 камиона.
При автобусите отново води мерцедес с 4677 бройки от общо 17 673. Това се дължи както на тези от градския транспорт, които са основно от тази марка, така и на машините за междуградски превози. Нарастването тук е минимално – с под 300 бройки спрямо февруари м.г. При моторите, които са 141 131, пък най-предпочитани са хонда, с които Валентино Роси спечели първите си титли в “Мото ДжиПи”.
Такива са 31 145 машини. Общо моторите са се увеличили за година с 10 000 – през 2023 г. са били 131 946. И докато хонда води при тях, марката е едва трета при скутерите със 7260. Там от общо 92 163 мотопеда симсоните – 12 014, са най-много.
При най-скъпите пътни превозни средства – тракторите, има почти пълна доминация на едноименната марка. Такива са 4866 от всички 6208 колесни трактора в страната.
Най-много коли у нас се задвижват на дизел – 1 452 007.Бензинови са 1 063 817 автомобила. Де факто обаче горивото е първо, тъй като още 372 874 коли го имат в комбинация с втечнен нефтен газ. 41 121 са хибридни – освен бензин се задвижват и на ток. Комбинацията между дизел и електричество пък е налична при 8002 коли.
Само на електродвигател пък разчитат 11 981 автомобила. Те са с отличителна регистрация, изписана в светлозелено, а вместо код за област, първите две букви са ЕА – електрически автомобил. Подобни коли имат право да паркират безплатно в зоните в градовете. За целта трябва да си извадят специален талон, но когато видят подобна регистрация, пътните полицаи не пишат глоба за паркиране, дори тя да липсва.
От данните става ясно и че само за месец у нас са регистрирани 20 735 стари и 5330 коли. Възможно е обаче част от употребяваните автомобили и преди това да са били с българска регистрация и при промяна на собственика да са сменили и табелите си. Повечето нови коли пък са били закупени в София – 3055. Старите в столицата, взети през януари, са 4128. Най-малко нови автомобили пък са купени във Видин – 5.
Най-купуваната нова кола е “Дачия Сандеро”. На този модел през януари са се спрели 234 души. Румънският автомобилен концерн, който е собственост на “Рено“, е и на второ място. Там се нарежда “Дачия Джогер” със 189 бройки. На трето и четвърто място са “Шкода Супърб” и “Шкода Камик”. Чешката компания е собственост на “Фолксваген”. Именно те произвеждат най-продаваната за януари кола втора употреба – класическия “Фолксваген Голф”. Той е бил взет от 710 души. 470 пък са се спрели на “Фолксваген Пасат”.
Въпреки голямото увеличение на колите от Пътна полиция отчитат по-малко загинали през изминалата 2023 г. в сравнение с предходната година. Жертвите са били 525, или с 6 души по-малко. Катастрофите обаче са се увеличили – от 6598 на 6979. Ръст има и при ранените. Те са били 9090 при 8409 през 2022 г. От МВР отчитат, че част от причините за по-малкото загинали са новите автомобили, които са по-сигурни, пише “24 часа”.
