Страната ни вече официално е в Шенген по въздух. Но как стоят нещата с водата, където също беше обещан безвизов контрол? Един от най-натоварените гранични пунктове у нас е Дунав мост при Русе. Част ли е река Дунав от така нареченият воден Шенген?
Пресичането на границата с Румъния с кораб или автомобил ще става по стария начин – с всички гранични проверки. Най-потърпевши при преминаването на българо-румънската граница са превозвачите. Чакането понякога отнема денонощие.
Дори и Дунав да беше част от водния Шенген, това пак не би променило нищо, казват превозвачите. Ако Дунав бе свободен воден път, това би довело до развитие на туризма, според собственик на кораб за разходки.
“Ако в момента решим да тръгнем, всичко е свързано с проверка от митниците, ревизии, забавяне на хората като време. Един турист, като идва да се разхожда, той не иска да стои цял ден тук. Иска да отидем в Гюргево, да го вземем, да се качи на кораба, да го разходим в българския участък и след час-два да го върнем в Румъния”, каза Валери Иванов – собственик на кораб.
Браншовите организации в транспорта не само, че не виждат ползи от влизането на България в Шенген по въздух и вода, но и предвиждат фалити.
