И това лято се извиха големи опашки на Дунав мост. За да види защо става така, на място в петък отиде дори премиерът Димитър Главчев, придружен от транспортния министър Георги Гвоздейков. Проблемът изобщо не е нов, повтаря се всяка година и не само на Дунав мост при Русе.
“Големите опашки не са само лятно време, ако визираме границата с Гърция, тогава е най-голям интензитетът на трафика, но превозвачите и специално тежките автомобили, чакаме целогодишно. Август месец е такъв месец, който голяма част от заводите не работят и превозвачите почиват. Една идея е малко по-спокоен трафика в момента, но сега изчакването е около 24 часа, което е убийствено много, което означава около 250 евро загуба на ден, за всеки един камион, който чака там”, заяви Димитър Димитров от Камарата на автомобилните превозвачи в студиото на предаването “Директно”.
По отношение на ремонта на Дунав мост, гостът подчерта, че това е един от най-натоварените пунктове, но проблемът не идва от самия мост.
“Изцяло ремонтът няма общо с граничния контрол. Пускането на фериботната връзка Русе – Гюргево ще бъде един повод да отиде някой да се потупа по рамото, но този ферибот няма да реши нищо. Целият проблем между Румъния и България е граничният контрол. Самият мост, макар и в ремонт, е много по-голям от броя автомобили, които минават в момента. Ограничението идва от граничния контрол”, каза Димитров пред Bulgaria ON AIR.
