„По време на трагичния полет край „Граф Игнатиево“ 100% всичко се е записвало включително и с камера. Все пак полетът е бил част от генералната репетиция за предстоящо авиошоу. Записите са необходими, за да се коригират евентуални опасности“, каза бившият военен Красимир Каракачанов.
Според Каракачанов L-39 е бил на пределната ниска граница от земята.
„Упражнението не е от най-сложните, но не е и лесно. При самолет, който се движи с 500 км/ч, и най-малката недооценка води до фатална грешка. Проблемът е, че във всяка авиобаза има по няколко добри пилоти, които имат достатъчно нальот“, каза Каракачанов.
Той обясни, че във всяка авиобаза има много подготвени пилоти, но всичко е финансиране и често за опитните има летателни часове, а другите остават без нальот.
„Когато за една авиация не се отделят средства за достатъчен нальот – това ни чака. Само асовете имат достатъчно часове във въздуха. Командирите на авиобази и на ВВС пишат докладни за поддържане на самолетите и условия пилотите да бъдат обучавани. Когато бях министър, летяха 8 самолета, бяха ремонтирани и много други, L-39 – също“, обясни Каракачанов.
Според него проблемът е и че поддръжката се затрудни от войната в Украйна.
