Твърдението, че печелившите железопътни линии са предназначени за частни превозвачи, не отговаря на истината. Това каза служебният министър на транспорта и съобщенията Красимира Стоянова по време на открита дискусия за предстоящата процедура за възлагане на обществени превозни услуги с железопътен транспорт.
Добър железопътен транспорт се прави с отваряне на пазара – който е най-добър, да предоставя най-добрата услуга, смята министърът.
Планираме разделянето на железопътната мрежа за превоз на пътници на три лота, посочи министър Стоянова. Тя припомни, че трите лота са планирани да бъдат: София – Пловдив – Бургас; София – Горна Оряховица – Варна; всички останали. Продължителността на договора за всяка една обособена позиция е осем години. Планирано е ефективното изпълнение на договорите да започне от 2026 г., стана известно от думите на министър Красимира Стоянова.
Няма предназначаване на лотове и линии за когото и да било. БДЖ може да участва за всяка една линия, коментира още служебният министър на транспорта.
Красимира Стоянова увери, че няма да се стигне до загуба на работни места на служители в железопътния сектор, а идеята за разделението на лотове е единствено да се повиши качеството на услугата.
