Баба Иванка фучи с новата си електрическа тротинетка из пловдивския квартал “Кючук Париж”. На дръжките на возилото висят найлонови пликове, пълни с буркани, които опасно се люлеят при всяка маневра. Докато 68-годишната жена бърза, за да зарадва внуците си с домашен мармалад за препечените филии, погледът ѝ се отклонява за секунда. Точно в този миг от една малка уличка изскача младеж, загледан в телефона си. Баба Иванка не успява да реагира, удря го леко, но достатъчно, за да го събори на земята, а от ръцете му изхвърча и се пръсва в асфалта чисто нов смартфон. В суматохата, докато се опитва да помогне на падналия и объркан човек, изниква неудобният въпрос: кой ще плати за счупения телефон и евентуалния преглед? Тук Иванка, както и хиляди други собственици на тротинетки се сблъскват с огромен пропуск в закона, който скоро ще бъде запълнен.
Инцидентът е само един от многото, които показват, че тротинетката вече не е просто детска играчка, а високоскоростно транспортно средство, което развива 60–70 км/ч. Когато зад кормилото застане възрастен човек без каска, без опит и често без страх, комбинацията се оказва опасна. Статистиката на трагичните случаи е категорична – нужни са спешни промени, пише „24 часа“.
През 2024 г. 8 са загиналите водачи на тротинетки. За сравнение през цялата минала година жертвите, убити от пияни и дрогирани шофьори, са 4, показват данните на МВР.
Катастрофите с електрически тротинетки вече далеч не са само тийнейджърски бели. Черната хроника се пълни с инциденти, в които главни действащи лица са възрастни хора. Сред загиналите има мъже на 65 и 67 години, заловени с над 2,5 промила алкохол в кръвта. Само през 2024 г. са ранени 308 души, управлявали индивидуални електрически превозни средства, като почти половината от тях – 147 души, са на възраст между 25 и 64 години.
Затова една от най-важните нови мерки, които междуведомствена група вече подготвя, е въвеждането на идентификационни номера за всички тротинетки, не само за тези под наем. Това означава, че и баба Иванка ще трябва да регистрира своята тротинетка в МВР до месец след покупката, подобно на процедурата за газовите оръжия. Целта е водачи като нея да бъдат заснети от камерите с превишена скорост или при инцидент. Така ще могат лесно да бъдат разкрити и глобени.
Друга мярка, която се обсъжда, е въвеждането на минимална застраховка, подобна на “Гражданска отговорност” за автомобилите. Така Иванка би решила проблема с щетата по телефона на блъснатия от нея младеж, ако се окаже, че няма доходи и имущество.
