Президентският самолет за спешни ситуации на Доналд Тръмп беше засечен да извършва загадъчен полет от Луизиана до Мериленд във вторник.
Boeing E-4B „Нощна стража“ (Nightwatch), известен още като „Самолетът на Страшния съд“ (Doomsday plane), се използва от ключови официални лица по време на кризи. Той е специално проектиран да оцелее при ядрен удар и да координира военни действия.
Летателният апарат излетя от Босиър Сити в 17:56 ч. източно американско време, премина покрай крайбрежието, направи кръг около границата между Вирджиния и Северна Каролина и кацна във военновъздушната база Джойнт Бейс Андрюс в 22:01 ч.
Мисията продължи повече от четири часа и предизвика спекулации онлайн, особено след като потребители забелязаха използването на идентификатор на полета, който никога досега не е бил виждан – ORDER01, вместо обичайният ORDER6.
Флотата от четири самолета E-4B извършва рутинни полети през цялата година, за да поддържа бойната готовност на армията.
Въпреки това някои наблюдатели предположиха, че мисията може да е свързана с повишени мерки за сигурност около президента на фона на нарастващите страхове от ядрена ескалация в Близкия изток.
Напрежението се засили след съобщения, че Тръмп е готов да подкрепи военните действия на Израел срещу Иран, настоявайки за „безусловна капитулация“ на Техеран, пише „Дейли мейл“.
Върховният лидер на Иран, аятолах Али Хаменей, заяви в изявление, прочетено от телевизионен водещ в сряда, че страната му няма да приеме призива на Тръмп за безусловна капитулация.
Най-малко 224 души са били убити в Иран, откакто Израел започна въздушна кампания миналата седмица, с цел да попречи на ядрените амбиции на страната.
Самолетът на Страшния съд излетя от военновъздушната база Барксдейл, въпреки че традиционно се съхранява във военновъздушната база Офът в Небраска.
Данни от FlightAware показват, че апаратът първо е напуснал района близо до Уиндоу Рок, Аризона, в 10:37 ч. във вторник, след което се е отправил към базата в Луизиана.
Той може да бъде прехвърлян в други бази за оперативна готовност и в подкрепа на различни мисии.
В миналото самолетът е бил използван за транспортиране на екипи на FEMA и като команден център по време на урагана Оупъл през 1995 г.
Според съобщения самолет от този тип е бил използван и като сигурно убежище за президента Джордж У. Буш след атентатите на 11 септември 2001 г.
Все пак, този тип летателни апарати не се използват само в ситуации, свързани със Страшния съд. Министърът на отбраната понякога пътува в чужбина с E-4B.
Макар целта на мисията във вторник да остава неизвестна, тя се случи само няколко часа преди Хаменей да заяви, че Иран ще „остане непреклонен както срещу наложена война, така и срещу наложен мир“.
„Тази нация няма да се предаде пред никого в лицето на принуда“, каза той в първото си телевизионно изявление след изненадващата атака на Израел в петък.
Хаменей също така направи препратка към последните изказвания на Тръмп, заявявайки, че „интелигентни хора, които познават Иран, иранската нация и нейната история, никога няма да говорят с този народ на езика на заплахата“.
„Американците трябва да знаят, че всяка военна намеса на САЩ със сигурност ще бъде съпроводена с непоправими щети“, добави той.
Хаменей заяви, че Израел е направил „огромна грешка“ с нападението си и обеща, че ще бъде „наказан“.
САЩ разполагат с общо четири самолета E-4B, които притежават уникални способности, каквито нито един друг самолет на Военновъздушните сили не може да възпроизведе.
Те имат защита от термично и ядрено облъчване и са способни да издържат на ядрени взривове, електромагнитни въздействия и кибератаки. Могат също така да изстрелват ответни ракети.
Самолетът носи специално оборудване и може да комуникира с всеки, навсякъде по света, като предоставя възможности за работа на анализатори и стратези по време на полет. Самолетите E-4B имат 67 сателитни чинии и антени, разположени в т.нар. „рейдом“.
Самолетите на Страшния съд имат три палуби, които включват командна зала, конферентна зала, зала за брифинги, зона за екипна работа, комуникационна стая и обособена зона за почивка с 18 легла.
Тези самолети са оставали във въздуха и в експлоатация до 35,4 часа без прекъсване, но са проектирани да функционират във въздуха цяла седмица без да се приземяват. E-4B също така има способност за презареждане във въздуха.
