Общинските камери вече ще засичат и скоростта на преминаващите автомобили, а при превишения, ще се налагат глоби. Транспортната комисия в парламента гласува „за“ това предложение, като част от поредната порция изменения в Закона за движение по пътищата.
„Досега основният проблем беше, че независимо от вида на камерата, тя трябваше да е собственост на Министерството на вътрешните работи, за да се използва за автоматизиран технически контрол“, обясни пред „Здравей, България“ Димитър Петров, директор на „Управление и анализ на трафика“ в Столичната община.
След като промените бъдат окончателно гласувани и влязат в сила, МВР ще може да използва общинските камери, за да санкционира нарушителите.
Колко камери и къде ще следят за скорост в София?
Само на територията на София има близо 800 общински камери. Около 300 от тях разполагат с функция за автоматично разпознаване на регистрационни номера и биха могли да бъдат надградени за измерване на скорост.
„Те са разположени на малкия и големия ринг, в бус лентите и са подготвени за използването на нискоемисионната зона“, уточни Петров.
Той поясни, че камерите трябва да бъдат надградени със специални датчици или радари за измерване на скорост и да преминат през сертификация, преди да започнат да се използват за санкции.
Възможностите на модерните системи за видеонаблюдение не се ограничават само до превишената скорост. Димитър Петров разкри, че камерите хипотетично могат да засичат почти всяко нарушение – преминаване на червен сигнал на светофара, неправилни маневри, шофиране без колан или в насрещното, използване на бус лента.
Очаква се промените да доведат до драстично намаляване броя на катастрофите и по-сериозен контрол по пътищата.
В ефира на „Твоят ден” Борис Станев разказа, че е получил два фиша за едно нарушение. „При пътуване от Велико Търново до София ме е засякла камера. Няколко дни след това получих две глоби по 50 лв. Връчиха ми фиша с различен номер от една и съща камера, по едно и също време, от едно и също място. В КАТ ме насочиха да подам молба да отпадне единия фиш и платих другия. Все още не знам дали въпросният фиш ще отпадне”, разказа той.
Мнението на експертите
Бившият директор на КАТ София Тенчо Тенев каза в студиото на „Твоят ден“, че в столицата от 800 камери 300 могат да фиксират номера и да ги пращам за обработка на нарушения. „ В цялата страна по главните пътища има толкова камери, колкото в София”, каза той.
По негови думи обаче, ако общинските камери трябва да засичат скоростта, системата ще се натовари.
Тенев допълни, че трябва да има и превенция – да има камера за скорост, а няколко метра преди нея и табелка.
Той е на мнение, че ще „бъдем заляти с фишове за скорост“. И подчерта, че трябва да се помисли и за софтуера за обработване на информацията.
Владимир Тодоров от Българската асоциация на пострадали в катастрофа е на мнение, че системата ще блокира. Той обясни, че ако в София се въведат 300 камери, които да засичат скоростта, и няма дигитализиране на процесите по обработка на информацията и изпращането ѝ на нарушителите, системата ще блокира. Тодоров подчерта, че камерите на общините не са сертифицирани според изискванията, които имат камерите на Пътна полиция.
Тодоров посочи, че при налагането на много глоби на нарушителите администрацията и „Пътна полиция“ няма да може да обработи навреме данните и санцията ще бъде получена след няколко месеца.
