19 юли остава в авиацията като деня на най-впечатляващото кацане, извършено някога от самолет. Прави го на днешния ден преди 36 години екипажът на полет 232 на „Юнайтед Еърлайнс“.
Самолетът „Макдонъл Дъглас DC-10-10“ каца аварийно на летище „Су Сити“ в Айова след катастрофална повреда на двигателя, монтиран на опашката. Впоследствие се оказва, че машината има незабелязан производствен дефект в диска на вентилатора на двигателя, който води до загуба на всички контроли на полета
Самолетът удря земята с дясното си крило и разлива гориво, което се запалва. Опашката се отделя при удара, а останалата част от самолета отскача и счупва фюзелажа на няколко основни части.
При удара дясното крило се откъсва и основната част на самолета се преобръща се и се забива в царевично поле вдясно от пистата.
От 296 пътници и екипаж на борда, 112 загиват по време на инцидента, а 184 души оцеляват.
Въпреки смъртните случаи, инцидентът влиза в историята като добър пример за успешно управление от екипажа. Опитни тестови пилоти в симулатори години наред не успяват да възпроизведат такова кацане и затова то е наречено „Невъзможното кацане“.
Мемориалът на полет 232 е изграден по поречието на река Мисури. В него се извисява статуя на подполковник от Националната гвардия на Айова Денис Нилсен от новинарска снимка, направена докато той изнася от горящия самолет тригодишно дете, за да е на безопасно място.
