Промените в Закона за движение по пътищата ще имат положително отражение, но няма да реши пътния травматизъм. Това мнение изрази бившият спортен министър Димитър Илиев в ефира на bTV.
Новите правила ще засегнат най-безопасните пътища – магистралите. Хората загиват на извънградски пътища при неправилно изпреварване и удар в дърво. Големият проблем са пешеходците. Всеки пети загинал е пешеходец, поясни Илиев.
„Разбира се, има някои добри много добри подправки, като например небрандираните полицейски автомобили. Те ще могат да локализират в трафика тези, които създават проблемите на пътя и които са малцинство в движението“, добави той.
Според Илия Тодоров от Асоциацията за пострадали при катастрофи обхватът на камерите, следящи за средна скорост трябва да се увеличи. „Трудно ще се заобиколи това, ако камерите са достатъчно и на кратки интервали. Трябва да се надгради тази система и да мери не само средна скорост, но и моментна скорост“, смята той.
Едно от новите правила за движение на тротинетките, е да не може да се карат в тъмната част на денонощието. Според Владислав Стоицов, председател на Българската асоциация за електромобилност, подобна мярка няма никъде по света като практика.
„Държавата вместо да насърчава екологичния транспорт, за да живеем в по-чисти градове, виждаме как държавата демонстрира нежелание за справяне с проблема и налага рестриктивни мерки“, каза още Стоицов.
Друго ограничение е лица под 16 г. да нямат право да управляват ел. тротинетка. Ще се налага глоба на родителя, който позволи на детето му да се качи на подобно превозно средство.
