Шест нови професии, изучавани в български училища, ще бъдат обявени за защитени. Това предвижда проектът на нов Списък на защитените от държавата професии за тази и следващата учебни години. Защитеният статут ще е за специалностти в железопътната техника. Оказва се, че в този отрасъл има голяма криза на кадри, още повече че в железницата навлиза и частен превозвач.
Професията на железничаря се оказа не много примамлива и същевременно – много дефицитна. В страната има само още две-три места, където се изучават части от
професия „железничар“ освен в Професионалната гимназия по железопътен транспорт в Горна Оряховица.
„От догодина няма да има специалности, а професии“, твърди Иван Чолаков, директор на ПГЖПТ „Н. Й. Вапцаров“ – Г. Оряховица.
Тук се подготвят кадри от цялата страна. „Седем основни професии в областта на жп транспорта. Всички са защитени, като „ръководител-движение“ става регулирана професия. Защитена е, тъй като се изучава в малко училища в страната – не повече от три. И дава възможност да се приемат ученици с намалена бройка“, твърди Чолаков.
Учебният план предвижда и така нареченото дуално обучение – тоест, последните две години децата работят по специалността си и вземат заплати.
„Два дни работим, а три дни – учим. Догодина ще е обратното“, разказва Кирил Николов, ученик в ПГЖПТ „Н. Й. Вапцаров“ – Г. Оряховица.
„Практиката е доста важна. Ние разбираме теорията, но друго е да пипнеш самите елементи. Не на всеки човек се отдава това. Някои хора ги привлича“, посочва Цаньо Дончев – ученик в ПГЖПТ „Н. Й. Вапцаров“ – Г. Оряховица.
Желаещите да подкарат влака, да се грижат за безопасността му или да регулират неговото движение, ставали все по – малко.
„С една дума – няма кадри. И приемът намаля. Правим една паралелки с две специалности, което е крайно недостатъчно за жп системата“, посочва директорът на професионалната гимназия в Горна Оряховица.
Така гладът за кадри в железницата гарантира на тези ученици сигурно работно място още преди да са завършили училище.
