Нивото на река Дунав при Русе продължава да спада и вече е под минус 100 сантиметра спрямо условната референтна граница. Въпреки че няма издадена заповед за спиране на корабоплаването в българския участък, ситуацията е изключително тежка. Всеки превозвач сам преценява дали да тръгне, но все повече плавателни съдове остават на котва заради плитчините. Според прогнозите ниските нива ще се задържат поне още месец.
В района на Русе десетки товарни шлепове са на принудителен престой. Сред тях е и сръбски шлеп с въглища, при който преди дни е възникнал инцидент с опасност от пожар вследствие на продължителния престой. Ситуацията е била овладяна своевременно. Подобна е обстановката и в румънския участък, където също има множество изчакващи кораби. Движението по реката е сведено до минимум, като преминават предимно малки плавателни средства.
„Корабоплаването в смесения българо-румънски участък е възпрепятствано от две основни причини – ниските водни строежи и силно стеснения фарватер. По цялото протежение от Видин до Силистра има 20 критични участъка, като най-сериозно е положението при Белене и Батин. Именно там водата е най-малко и преминаването на товарни кораби става изключително трудно. Вчера през района на Белене успяха да преминат кораби с газене едва 1,30 метра. При подобни условия превозите са икономически неизгодни. В момента по участъка между Видин и Силистра се движат едва около десет товарни кораба, а круизни кораби изобщо не плават, тъй като газенето им е значително по-голямо и не позволява безопасно преминаване.“
Капитан Иван Жеков от Изпълнителна агенция „Морска администрация“ посочи, че ниските води вече оказват сериозно влияние върху работата на пристанищата. От началото на сезона до края на юли в пристанище Русе са регистрирани 290 корабопосещения при предварително заявени 345. Това означава, че 55 кораба не са пристигнали именно заради ниските нива на Дунав.
Той съобщи още, че тази сутрин кораб е срещнал затруднения при преминаване в района на Белене.
„До момента имаше заседнали кораби извън фарватера, които не възпрепятстваха движението. Тази сутрин обаче един кораб изпита затруднения при преминаване край Белене. Предстои да стане ясно дали ще успее сам да се освободи. Ако това не се случи, ще бъдат използвани помощни кораби или смукачки, които да подкопаят дъното под корпуса на кораба.“
По прогнозите на специалистите ниските водни нива ще се задържат и през следващите седмици, което ще продължи да създава сериозни затруднения за корабоплаването по българския участък на Дунав.
