Обходният път на Кресна е с прокопани над 50% от двата тунела. В „Кресна 1“ са изкопани 210 метра от общо 359, а в „Кресна 2“ – 130 от 231 метра. Строителството се изпълнява по график и е съобразено с натоварения трафик по направлението София – Кулата, съобщиха от АПИ.
Паралелно с работата по тунелите се изграждат насипите на трасето и три виадукта. На двата моста над река Струма, които са с дължина 298 и 296 метра, както и на моста над река Влахинска с дължина 203 метра, са изпълнени всички пилотни фундаменти.
Единият мост над Струма е най-сложното съоръжение по обходния път, тъй като преминава над реката, път I-1/E-79 София – Кулата и железопътната линия за Гърция. В момента се работи по долното строителство, като са изградени 7 от 11 фундамента.
На другия мост над река Струма са монтирани 25 греди с дължина 30 метра и 5 греди с дължина 25 метра. На съоръжението над река Влахинска са поставени 20 греди с дължина 30 метра. Работи се и по селскостопанските пресичания и водостоците, които ще служат като проходи за влечуги.
Обходът ще бъде с две ленти за движение и дължина близо 4,2 километра. Трасето ще преминава източно от града, покрай резервата „Тисата“, над път I-1 и железопътната линия София – Кулата, както и над река Влахинска.
В края на участъка е предвидена площадка за отдих с 50 паркоместа за тирове и автобуси и 49 за автомобили, от които 5 за хора в неравностойно положение. Строителството започна на 27 ноември м. г., а прогнозният срок за завършване е около две години.
