Инженерите от авиобаза „Граф Игнатиево“ са проучили останките от „черната кутия“ на разбилия се край Шабла МиГ-29, която беше намерена вчера. Тя трябва да даде информация за причините за инцидента на 9 юни, при който майор Валентин Терзиев загина.
Паметта е предадена на Комисията, която разследва авиопроизшествието. Опит за извличане на данни не е осъществен заради скъсан лентов кабел на устройството.
За достъп до информацията за последните 13 секунди от полета и действията на загиналия пилот ще са необходими поне още няколко дни.
Експертите се опасяват от факта, че може да се създадат условия за загуба на информация, затова са препоръчали на разследващите органи да се обърнат към производителя на устройството.
„Производителят е създал това устройство, създал е хардуера, създал е хардуерът, който контролира записа и свалянето на информация. Ние считаме, че той единствен може да гарантира, че тази информация ще бъде извлечена без загуби“, допълниха те.
„Такива регистратори в нашата авиобаза са получавани през 2016 г. по договор с Украйна. През 2019 г., с последните договори с „РСК-МиГ“ за доставка на резервни части и ремонт на някои от самолетите също. Беше ни необходимо време да установим кой е производителят. Все още не сме. Защото се оказа, че при договора с Украйна, украинците са ни доставили регистратори, които са произведени в Русия. А тези, които са предоставени през 2019 г. – също са произведени в Русия. Въпрос на време е да се влезе в контакт с „РСК-МиГ“ и да се уточни точно кой е производителят“, обясни бригаден генерал Николай Русев, който е командир на авиобаза „Граф Игнатиево“.
Той допълни, че ако „черната кутия“ е извадена от водата с информация в него, инженерите в авиобазата са я запазили и тя е налична. относно записите за командите, които са давани на майор Терзиев, Русев уточни, че всички налични доказателства са предадени на разследващите органи.
„Мишената е пусната на точната височина – 7000 м, на 20 км от брега от нос Шабла, със скорост на изтребителя-спускач 480 км/ч., при ограничение на скоростта 550 км/ч. Ние сме били далеч от горната граница“, добави той и обясни, че след като се прослушат радиозаписите от района на полигона ще стане ясно какво се е случило при спускането.
