Руският пазар на автомобили отчете драматичен спад. Продажбите на нови автомобили през март са спаднали с 44% в сравнение със същия месец на миналата година, а продажбите на “Лада” са намалели с 1/3 до 28 699 автомобили, съобщи пресслужбата на “АвтоВАЗ”.
“Това е драматичен спад”, коментира президентът на компанията Максим Соколов. В складовете на “АвтоВАЗ” са се струпали 100 000 произведени коли при норма от 60 000, разкри той. И добави, че това удря по финансовия модел на концерна, който трябва да плаща високи лихви по кредитите, които е взел. Според Соколов ситуацията на пазара е тревожна. Към септември миналата година компанията имаше над 100 млрд. рубли дълг.
Според експерти “АвтоВАЗ” има два изхода от ситуацията – да разпродава колите с намаление или да съкрати производството. “АвтоВАЗ” може да спре завода си в Толяти, пише Mash. Това вероятно ще стане през май. В завода вече са отменени допълнителните смени, орязани са и премиите.
“АвтоВАЗ” вече помоли руския президент Владимир Путин да не допуска връщането на западните компании на руския пазар. В официално обръщение компанията призова Русия да запази санкциите или да наложи ограничения при завръщането на Renault, Nissan и други чужди автопроизводители в Русия, защото това още повече ще влоши състоянието й. Засега никоя от западните компании не е проявил интерес за връщане.
Най-големият производител на камиони – КамАЗ, също се сблъска с невиждан срив в продажбите след масовото навлизане на китайски конкуренти на руския пазар. За 2024 г. той е продал само 17254 камиона и за първи път отстъпва лидерството си на пазара на китайската Sitrak, която е продала 19 409. Печалбата на компанията е паднала до 731 млн. рубли, което е 28 пъти по-малко в сравнение с 2023 г. Според компанията причината е и поскъпването на кредитите, както и повишените данъци, пише “Сега”.
