За последните 24 часа нивото на река Дунав в българския участък е спаднало с 4 сантиметра, като при Русе днес е отчетена стойност от минус 101 сантиметра. За момента няма заповед за преустановяване на плаването и всеки превозвач сам преценява дали да продължи дейността си. Няма данни за заседнали кораби в плавателния път или в близост до него.
Сегашното ниво е значително по-ниско от досегашния рекорд – минус 73 сантиметра, измерен през 2003 година. Докато ниските води затрудняват корабоплаването и бизнеса, те разкриват и културни останки. Регионалният исторически музей в Плевен документира основите на Константиновия мост край античния Улпия Ескус при днешното село Гиген – най-дългият мост, строен през Дунав в античността, открит на 5 юли 328 г. от император Константин I. Останките вече са заснети и подробно описани.
От русенската база на Изпълнителната агенция за проучване и поддържане на река Дунав ежедневно следят състоянието на фарватера. Маркиращият кораб 8 поставя шамандури, които обозначават безопасния път – червени, зелени и жълти, като последните сигнализират за потънали плавателни съдове. Заради ниското ниво навигационният път е силно стеснен, особено в района на Вардим, където нормалната широчина от около 300 метра е значително намалена. Всеки ден в 07:00 часа се измерва нивото на реката, а данните се подават към корабните компании и институциите.
Към настоящия момент ние извършваме 365 дни в годината мониторинг на нивото и на дълбочините в корабоплавателния път. Освен това извършваме удълбочаване по протежението на плавателния път. Извършваме маркиране на фарватера, използваме новите технологии с виртуални буйове, които да се виждат на борда на плавателните съдове и, разбира се, на електронните системи и електронните карти. Но всичко това са краткотрайни мерки. В най-добрия случай те са средносрочни. Трябва да се мисли в по-голям мащаб за хидроинженерни действия.
Това заяви пред медиите Ивелин Занев, директор на ИАППД – Русе.
