Китайски автомобилни гиганти като BYD, Chery, GAC и Xpeng внедряват хуманоидни роботи в шоурумите. Новият робот Xiao Di на BYD Group е предназначен да обслужва клиентите в автосалоните, а не да сглобява автомобили във фабриките.
В дългосрочен план всеки дилърски център може да разполага с два или три такива робота. Те ще подпомагат човешкия персонал и ще бъдат първата точка за контакт с посетителите.
Задачите на Xiao Di включват представяне на моделите, обяснение на оборудването и системите за подпомагане на водача. Роботът може да превежда автоматично в реално време между шест китайски диалекта и шест чужди езика.
Хуманоидни роботи в шоурумите могат да разчитат и на 360-градусова система за периметърно възприятие, триизмерно картографиране на средата и разпознаване на лица, жестове, движения на устните и обекти.
Chery вече използва Mornine M1 за посрещане и обслужване на клиенти в дилърствата си в Китай. SAIC-GM и GAC също инвестират в собствени хуманоидни роботизирани платформи. Tesla създаде Optimus, а BMW и Mercedes-Benz тестват роботи за производствени и логистични задачи.
