Министърът на отбраната Димитър Стоянов е разпоредил проверка във Висшето военновъздушно училище Долна Митрополия. Поводът – публикации на авиатор в интернет за недостатъчните часове за летене на пилотите. В началото на август старши лейтенант Радостин Влайчовски се обърна през „Фейсбук“ към премиера.
Проверката ще уточнява факти от написаното от пилота, каза министърът на отбраната Димитър Стоянов. В публикацията си старши лейтенант Радостин Влайчовски посочва, че опитните пилоти летят по 14 минути на година, за да им, цитирам: „капят по 520 евро месечно допълнително“, а като млад пилот той лети през седмица с тренировъчния самолет L-39 30 минути. Чакането продължава от вторник до петък, обяснява Влайчовски.
Министърът на отбраната призна пред ресорната комисия, че последното адекватно изпълняване на часовете за летене на авиаторите е било до 1997 година:
„Ако искаме наистина тези хора да летят регулярно, трябва да ремонтираме самолетите конкретно в случая L-39, или пък да вкараме в експлоатация повече самолети PС-9. Към момента нямаме финансови разчети, финансови възможности, за да го направим това нещо. PС-9 има рамково споразумение, което изтича 2027 година. Долу-горе там поддържаме някаква изправност. PС -9 е по-голям проблем. Проблемът се отразява, когато са малко самолетите изправни, в нелетенето“.
За недостатъчните часове във въздуха авиаторът вина няма, посочи министър Димитър Стоянов. Той похвали желанието на Радостин Вайчовски да лети на МиГ-29, но не се съгласи с тона на публичното му обръщение.
Последният доклад за отбраната отчете, че броят на летателните часове във военновъздушните сили остава „крайно недостатъчен“, което оказва и отрицателно въздействие върху подготовката.
За 2025 година са изпълнени 64 процента от планираните летателни часове – минимално повишение от 2024-та. Основна причина за неизпълнението остава ограниченият брой изправна авиационна техника. Дори и пилотите, които носят бойното дежурство по охрана на въздушното пространство, остават, „с критично нисък брой летателни часове“.
Имало е 51 авиационни произшествия, от които три сериозни инцидента, но без аварии и катастрофа. Докладът за отбраната не предоставя данни за процента инциденти в изтребителната ни авиация.
