GPS смущенията се наблюдават всекидневно от началото на войната в Украйна през 2022 г., но самолетите могат безопасно да кацат, да летят и да прелитат над България и делегираното въздушно пространство над Черно море. Това заяви генералният директор на Държавното предприятие „Ръководство на въздушното движение“ Иван Дяксов.
При проблем с GPS екипажът докладва на ръководителя на полети. РВД информира ДАНС и Комисията за регулиране на съобщенията, а ръководителите на полети следят самолетите с радари и при необходимост дават на пилотите точен курс.
Смущенията са два вида – заглушаване, при което сигналът изчезва, и заблуждаване чрез подаване на грешни данни. При втория вариант системата може да показва, че самолетът се намира на място, различно от действителното му местоположение.
На морските летища и над Черно море почти всекидневно се докладват проблеми с GPS. РВД разполага и с наземни навигационни средства, които не зависят от GPS, а още при започването на военните действия в Украйна част от системите са били изолирани от сателитния сигнал.
Спокойно можем да заявим, че над България и в делегираното ни въздушно пространство над Черно море можем безопасно да обслужваме трафика. Самолет може да кацне, да лети и да прелита безопасно над България и без GPS.“
ИВАН ДЯКСОВ · ГЕНЕРАЛЕН ДИРЕКТОР НА РВД
През миналата седмица сигналът в Софийското поле е бил масово заглушен и всеки екипаж, който е идвал да каца в София, е докладвал за липса на GPS сигнал. Постоянното излъчване е позволило на службите да установят източника на смущенията, който се е оказал в ресторант.
