Модернизация на жп линията Пловдив–Бургас навлезе във финалната си фаза, след като физическият напредък по проекта надхвърли 80%. Инвестицията е на стойност над 373 милиона евро и се съфинансира от Европейския съюз чрез програма „Транспортна свързаност“ 2021–2027 година.
По трасето са модернизирани близо 309 километра железопътна инфраструктура и 51 километра контактна мрежа. В пробна експлоатация са въведени маршрутно-компютърни централизации в 16 гари, които осигуряват по-висока надеждност и безопасност на движението.
Закрити са 24 железопътни прелеза, а голяма част от новите надлези и подлези вече работят. До края на проекта по 293-километровото трасе между Пловдив и Бургас ще останат четири прелеза, защитени с най-висок клас прелезни устройства.
Сред ключовите съоръжения е тунелът край Чирпан с дължина 744 метра. Той е изцяло прокопан и ще осигурява директна връзка, заобикаляща гара Чирпан, като позволява транзитно движение на пътнически и товарни влакове със скорост до 160 километра в час.
Реконструират се и гарови комплекси в Карнобат, Стара Загора, Маноле, Чирпан и Оризово. Целта е пътническите влакове да се движат със скорост до 160 километра в час, а товарните композиции – до 120 километра в час.
За първи път по програмата се обновява и подвижният състав на БДЖ. Осигурено е съфинансиране от 78 милиона евро за пет нови електрически мотрисни влака „Шкода“, които допълват вече закупените 20 влака по Плана за възстановяване и устойчивост.
