Новосформираната група общински съветници „Инициатива Русе“ внесе своето първо предложение в местния парламент. То предвижда Общинският съвет да приеме официално обръщение към Министерския съвет, с което да се настоява за спешно и гарантирано изграждане на автомагистрала „Русе – Велико Търново“.
Обединение в името на региона
Новата група „Инициатива Русе“ обединява съветници от местната коалиция „България на регионите“ (ВМРО, Консервативна България, СПС „Защита“) и ПП „Има такъв народ“. За съпредседатели бяха избрани Искрен Веселинов и Татяна Нахабедян-Минчева. Те заявяват, че темите, определящи бъдещето на града, трябва да бъдат надпартийни, а Русе трябва по-категорично да отстоява интересите си пред централната власт.
Поводът: Прекратената обществена поръчка
Реакцията на съветниците идва, след като на 11 август 2026 г. Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) прекрати обществената поръчка за проектиране и строителство на участъка Бяла – Велико Търново.
„Необходимостта от отстраняване на нарушения в една обществена поръчка не трябва да се превръща в ново многогодишно отлагане на стратегическия за региона проект“, подчертават от групата.
Съветниците предупреждават, че строителството на участъка Русе – Бяла вече тече и се очаква да приключи в края на 2028 г. Ако липсва своевременно продължение, новоизградената инфраструктура рискува с години да остане без връзка с националната пътна мрежа.
Конкретни искания към държавата
„Инициатива Русе“ настоява местният парламент да изиска от Министерския съвет две конкретни действия:
Ясен времеви график: Приемане на публичен и обвързан със срокове план за изграждането на цялата автомагистрала „Русе – Велико Търново“.
Самостоятелен приоритет за критичен участък: Обособяване на трасето от края на обхода на Бяла до връзката с АМ „Хемус“ (23,8 км) като самостоятелен национален приоритет. Неговата реализация не бива да се обвързва с бъдещите решения за мащабното направление към „Маказа“.
Магистралата като въпрос на оцеляване
Вносителите припомнят тревожната демографска статистика: между 2011 и 2021 г. населението на общината е намаляло с над 26 000 души, а в края на 2025 г. в областта живеят 184 251 души при продължаващ отрицателен прираст. Липсата на свързаност означава по-малко инвестиции и ограничени възможности, категорични са от формацията, подчертавайки, че градът не иска привилегии, а равнопоставен достъп до националната транспортна система.
