Проектът на График за движение на влаковете за 2027 г., влизащ в сила от 13.12.2026 г., ще бъде дискутиран с областните и общински администрации на 5, 6 и 7 октомври в Горна Оряховица, Пловдив и София за съответните региони на страната, съобщиха от БДЖ.
В публичните срещи участие ще вземат представители на „БДЖ – Пътнически превози“ ЕООД, ДП „Национална компания железопътна инфраструктура“, „Ивкони Експрес“ ЕАД и други заинтересовани страни.
Проектът на новия график ще бъде обсъден с областните и общинските администрации и с гражданите, като целта е да бъдат отчетени потребностите от железопътен транспорт в различните региони на страната. Клиентите на „БДЖ – Пътнически превози“ ЕООД могат да изпращат своите предложения и коментари по проекта и директно до дружеството на електронен адрес: [email protected], в срок до 11 октомври 2026 г. Всички постъпили предложения ще бъдат разгледани и ще бъде преценена тяхната целесъобразност и възможността за включването им в окончателния вариант на графика.
При изготвянето на проекта на График за движение на влаковете за 2027 г. са отчетени ограниченията, свързани с изпълнението на мащабните инфраструктурни проекти в железопътната мрежа. Най-съществено отражение върху движението на влаковете оказват строителните дейности в железопътен възел София и по направлението София – Пловдив, които ограничават пропускателната способност в едни от най-натоварените участъци от мрежата.
В проекта на новия график са заложени промени, които ще осигурят повече възможности за пътуване и по-добри връзки между различните региони на страната.
По Подбалканската линия се предвиждат допълнителни дневни експресни влакове между София и Бургас с минимален брой спирания и удобни връзки. Експресен влак № 301 ще заминава от София в 10:00 ч., а в обратното направление експресен влак № 302 ще тръгва от Бургас в 10:40 ч.
Нова директна връзка между Централна Северна и Югоизточна България ще осигуряват бързите влакове № 2631 и № 2632 по маршрута София – Плевен – Шумен – Бургас и обратно. За пътуващите от и за Видин и Северозападна България са предвидени удобни връзки с тези влакове.
За Югозападна България проектът предвижда експресен влак № 502 от Петрич за София с час на заминаване 09:20 ч. и възможност за връзки в столицата за Бургас и Варна. В обратното направление експресен влак № 503 ще заминава от София за Петрич в 15:35 ч., като ще осигурява връзки за пътниците, пристигащи от Бургас и Варна.
Допълнителни възможности за пътуване са предвидени и за Северозападна България. Експресен влак № 701 ще заминава от Видин за София в 07:25 ч., а експресен влак № 702 – от София за Видин в 14:15 ч. В гара Мездра-юг ще бъдат осигурени връзки с бързите влакове № 2631 и № 2632 от и за Бургас. Предвижда се и удължаване на маршрутите на два съществуващи влака – бърз влак № 7631 ще пътува от Лом до София, а влак № 7620 – директно от София до Видин.
В Южна България е заложен нов следобеден експресен влак № 803 от София за Бургас през Пловдив, който ще заминава в 16:00 ч. В обратното направление експресен влак № 802 ще тръгва от Бургас в 08:20 ч.
По направлението София – Варна се предвиждат четири нови експресни влака, разпределени в сутрешните и следобедните часове. От София експресен влак № 201 ще заминава в 06:45 ч., а № 203 – в 15:10 ч. От Варна за София влак № 202 ще тръгва в 06:30 ч., а № 204 – в 15:30 ч.
Нова директна възможност за пътуване между Южна и Северна България ще осигуряват и експресните влакове № 303 и № 304, които ще свързват без прекачване София, Пазарджик, Пловдив, Стара Загора, Сливен и Варна.
За пътуващите по направленията Свищов, Ловеч и Троян са предвидени повече и по-удобни връзки в гара Левски с влаковете от и за София, Варна и Русе.
Два допълнителни влака са заложени и по теснолинейната железопътна линия. Влакът от Септември за Велинград ще заминава в 11:20 ч. и ще осигурява връзки за пътниците от София и Бургас, а в 15:45 ч. ще тръгва влак от Велинград за Септември с връзка за Бургас.
По направлението Пещера – Брацигово – Кричим се предвижда маршрутите на всички заложени влакове да бъдат удължени до Пловдив, с което населените места по линията ще получат директна железопътна връзка с областния център.
В проекта на новия график се запазва и регионалното железопътно обслужване около София.
