ИПБ иска проверка на цените за мантинели, завишени с 110%

Анализът на пазарната консултация на Агенция „Пътна инфраструктура“ от 29 септември 2026 г. разкрива сериозни разминавания между предложените цени за ограничителни системи и наличните ценови ориентири от България и Европа.

Основните факти са тревожни. Средно предложените цени са с 110% по-високи спрямо пределните цени на АПИ от 2025 г. При строителните разходи отчетеният ръст за периода 2022–2025 г. е около 35%.

282 евро на метър е средната предложена цена за стоманена мантинела H2 W4 на пътя.

За сравнение, официалният италиански ценоразпис за 2026 г. посочва 134,50 евро на метър за система H2 на пътя. Техническите характеристики не са напълно идентични, но разликата изисква обяснение.

Около 730 евро на метър е средната цена за бетонни ограничителни системи в консултацията.

В анализа са посочени и значително по-ниски ценови ориентири, включително каталожна цена от 128,80 евро на метър само за бетонен елемент REBLOC H2 W5, без монтаж.

39 от 48 предложения са разпределени в групи със силно сходни ценови структури. Това е основание за проверка на оригиналните оферти и файлове, но само по себе си не доказва картел или друго нарушение.

Особено важен е въпросът защо цените в пазарната консултация са средно с около 34% над инхаус цените на „Автомагистрали“ при ПТП, според анализираните данни.

Когато се сравняват предложения за една и съща дейност, подобни разлики трябва да бъдат обосновани с конкретни разходи, технически параметри и условия за изпълнение.

Това не е присъда срещу конкретна фирма. Това е въпрос за публичните средства и начина, по който държавата определя цените, по които ще харчи парите на данъкоплатците.

Институтът за пътна безопасност настоява за независима финансова и техническа експертиза, проверка на оригиналните 48 предложения и техните метаданни, както и за пълна и еднозначна техническа спецификация на системите.

Ако проверката установи достатъчно данни за евентуално съгласувано поведение, те следва да бъдат предоставени на Комисията за защита на конкуренцията.

Преди АПИ да приеме тези цени за основа на бъдещи обществени поръчки, държавата трябва да докаже, че те са икономически обосновани и че конкуренцията е реална.

Теми: Агенция „Пътна инфраструктура“Институт за пътна безопасностКомисия за защита на конкуренциятамантинелиобществени поръчкипазарна консултация