Срив и грешка на диспечерите са сред версиите за катастрофата: 68 загинали

Броят на загиналите при влаковата катастрофа в Испания достигна 68 души спрямо 64 в последното публикувано съобщение. Технически срив и последвала грешка на диспечерите са посочени като основни причини, но разследването още не е установило окончателно как се е стигнало до сблъсъка.

Според публикация на El Mundo проблемът е започнал около 8:30 ч. с отказ на системата LZB, която контролира движението и безопасната дистанция между влаковете. Министърът на транспорта Оскар Пуенте заяви, че става дума за компютърна повреда, свързана с комуникацията между системите. Отказът е засегнал около 63 километра от линията Мадрид–Севиля, а влаковете в района са спрели автоматично.

Около 8:36 ч. диспечерският център в гара Аточа е разрешил на влак на Renfe да продължи с нормална скорост, въпреки червения сигнал. Влак на Iryo е останал спрял на входния сигнал. Компанията твърди, че машинистът ѝ не е получил разрешение да потегли след рестартиране на системата; Пуенте заяви, че шестте засегнати от повредата влака са получили разрешение за движение след рестарт.

Сблъсъкът е станал около 8:53 ч. По предварителната хронология на министъра влакът на Renfe е изминал около 25 километра за 15–17 минути. El Mundo съобщава за скорост над 100 км/ч при удара, а Пуенте е допуснал, че влакът може да е достигнал 200 км/ч; точната скорост остава предмет на изясняване. В двете композиции на Renfe и Iryo са пътували общо 544 души, а 58 пострадали са били настанени в болници.

След катастрофата стотици демонстранти излязоха на протест в Мадрид и поискаха оставката на Пуенте. Протестът прерасна в сблъсъци с полицията, която разположи сили за борба с безредиците. Правителството обяви национален траур от 29 до 31 октомври.

Теми: IryoLZBRenfeвлакова катастрофаМадридОскар Пуенте

КоментариВсе още няма коментари.Напиши коментар

Отказ

Коментар: *

Име *

Имейл *

Δ