Вторник, 6 октомври 2026 · Русе

Новини от Русе и региона

Русе сега

По-високите мита за стомана може да оскъпят стратегически проекти

По-ниските квоти и 50% мита за внос над тях може да повишат разходите и да забавят стратегически енергийни и инфраструктурни проекти.

6 октомври 2026, 11:01 1 мин четене
По-високите мита за стомана може да оскъпят стратегически проекти
Илюстративна снимка: 2427999 / Pixabay

Новите ограничения за внос на стомана в Европейския съюз може да повишат разходите и да забавят изпълнението на стратегически енергийни и инфраструктурни проекти в България. Рисковете са свързани с по-малките тарифни квоти и по-високите мита за доставките над тях.

Според режима безмитната квота за внос ще бъде средно с около 47% по-ниска спрямо досегашните нива. Количествата над квотата ще се облагат с 50% мито — двойно повече от предишния размер.

Браншови организации предупреждават, че прилагането на новите условия към вече сключени договори може да повиши цените, да удължи сроковете и да наложи промени в договорените параметри. Стоманата и желязото са основни материали в строителството, а проектите често включват предварително определени технически характеристики, количества и срокове за доставка.

При проекти за газопреносна и енергийна инфраструктура използваните стоманени продукти трябва да отговарят на конкретни стандарти и изисквания на възложителя. Смяната на продукт или производител може да изисква нова техническа оценка, промени в проектната документация и допълнително съгласуване, което според бранша може да повлияе на сроковете и бюджетите.

В рамките на публичната консултация на Европейската комисия представители на индустрията и строителния сектор са поискали да се оцени отражението на мярката върху текущите проекти и вече поетите договорни ангажименти. Те предлагат да се разгледат преходни решения и индивидуален подход за проекти, зависими от вносни продукти, които не могат да бъдат осигурени от европейски производители.

Европейската асоциация Build Europe също предупреждава, че новите квоти и мита могат да повишат разходите и да забавят инфраструктурни проекти. Асоциацията предлага рискът за доставките да се оценява според конкретните пазари и продукти и да се предвидят достатъчно дълги преходни периоди.

Теми: Build Europeвнос на стоманаЕвропейски съюзстроителен сектортарифни квоти

КоментариВсе още няма коментари.Напиши коментар

Още по темата

Всички →
X