Над 2,3 млн. тона зърно може да се превозват с влак годишно

Държавата обсъжда железопътен превоз на зърно с потенциален обем над 2,3 млн. тона годишно. На среща между министрите Георги Пеев и Пламен Абровски, представители на зърнения сектор и „БДЖ – Товарни превози“ са разгледани решения за превоз от Северна България към пристанище Варна и по други направления.

Производителите от Видин, Враца и Монтана са поставили въпроса за високите разходи за автомобилен транспорт и отдалечеността от основните пристанища. Според представителите на бранша тези обстоятелства ограничават конкуренцията между търговците и влияят върху изкупните цени. Обсъдени са също тарифите за железопътен превоз, наличният капацитет и нуждата от инвестиции в терминали.

Земеделският министър Пламен Абровски предложи първо да се установят количествата зърно във Видин, Враца, Монтана и Плевен. На тази основа ще бъдат определени възможните маршрути, необходимите обеми и срокове за превоз, както и ресурсът на железопътните оператори.

Транспортното министерство ще провери кои гари имат условия за товарене и разтоварване на зърно и ще предостави информацията на производителите и търговците. Ще бъде проучено и възстановяване на работата на някои малки товарни гари. В по-дългосрочен план се предвижда развитие на интермодални терминали за прехвърляне на товари от автомобилен на железопътен транспорт.

Зърнопроизводителите очакват да изнасят продукция с влак към Гърция, но според Mediapool няма работещ железопътен маршрут за това. Mediapool съобщава и че част от корабите избягват българските пристанища след атаките с дронове в Черно море. Министерството на транспорта посочва, че оперативната обстановка във Варна и Бургас не се е променила, корабният трафик през българските морски пространства е засилен, а регистрираните инциденти са извън териториалното море на страната.

Теми: БДЖ – Товарни превозиВидинВрацажелезопътен превоз на зърноМонтана

КоментариВсе още няма коментари.Напиши коментар

Отказ

Коментар: *

Име *

Имейл *

Δ