Нивото на река Дунав при Русе продължава да спада и вече е под минус 100 сантиметра спрямо условната референтна граница. Въпреки че все още няма официална заповед за спиране на движението в българския участък, ситуацията става все по-критична. Всеки превозвач сам преценява дали да потегли, но все повече плавателни съдове остават на принудителен престой заради плитчините. Очакванията са ниските нива да се задържат поне още месец.
В русенския район десетки товарни шлепове чакат по-благоприятни условия. Сред тях е и сръбски шлеп, натоварен с въглища, при който преди дни е възникнал инцидент с опасност от пожар вследствие на дългия престой. Ситуацията е била овладяна навреме. Подобна е обстановката и в румънския участък, където също има много изчакващи кораби. Движението е сведено до минимум, а по реката преминават предимно малки плавателни средства.
„Корабоплаването в смесения българо-румънски участък е възпрепятствано от две основни причини – ниските водни стоежи и силно стеснения фарватер. По цялото протежение от Видин до Силистра има 20 критични участъка, като най-сериозно е положението при Белене и Батин. Именно там водата е най-малко и преминаването на товарни кораби става изключително трудно. Вчера през района на Белене успяха да преминат кораби с газене едва 1,30 метра. При подобни условия превозите са икономически неизгодни. В момента по участъка между Видин и Силистра се движат едва около десет товарни кораба, а круизни кораби изобщо не плават, тъй като газенето им е значително по-голямо и не позволява безопасно преминаване“, заяви капитан Иван Жеков от Изпълнителна агенция „Морска администрация“.
Ниските води вече оказват сериозно влияние и върху работата на пристанищата. От началото на сезона до края на юли в пристанище Русе са регистрирани 290 корабопосещения при предварително заявени 345. Това означава, че 55 кораба не са пристигнали именно заради ниските нива на Дунав, посочи още капитан Жеков.
Тази сутрин кораб е срещнал затруднения при преминаване в района на Белене. „До момента имаше заседнали кораби извън фарватера, които не възпрепятстваха движението. Тази сутрин обаче един кораб изпита затруднения при преминаване край Белене. Предстои да стане ясно дали ще успее сам да се освободи. Ако това не се случи, ще бъдат използвани помощни кораби или смукачки, които да подкопаят дъното под корпуса на кораба“, обясни експертът.
По прогнозите на специалистите ниските водни нива ще се задържат и през следващите седмици, което ще продължи да създава сериозни затруднения за корабоплаването по българския участък на Дунав.
