Кадрите остават най-сериозният проблем за машиностроенето

Недостигът на кадри е най-тежкият дългогодишен проблем за българското машиностроене, заяви Виолин Ненов, председател на Управителния съвет на Българската браншова камера машиностроене. Над 60% от продукцията на българските заводи е предназначена за европейския пазар.

Машиностроенето включва дейности от леене на метали и производство на метални изделия до оборудване и автомобилни компоненти. Според Ненов секторът преминава през застой на фона на геополитическа несигурност и рецесия в Европа, но продължава да работи в сложни условия.

Зависимостта от европейския пазар прави предприятията уязвими към икономическата ситуация в Европа. Ненов посочи и засиления внос от Азия, както и недостатъчните според него защитни мерки на Европейската комисия. Подготвяните от комисията мерки са насочени основно към автомобилостроенето, докато машиностроенето обхваща повече предприятия и заети лица.

По думите на Ненов спадът на външните поръчки и забавянето на плащанията в отбранителния сектор се отразяват и на машиностроителни компании, които произвеждат детайли и възли за отбранителни заводи. Той каза още, че водещи европейски страни насочват производството към собствените си територии, а около партньорството на България с „Райнметал“ засега има затишие.

Вносът на работници от трети страни може да помогне за позиции без висока квалификация, но според Ненов трудно ще осигури нужните инженери. Автоматизацията и изкуственият интелект подпомагат производствените процеси, но не могат изцяло да заместят човешкия опит.

Българската браншова камера машиностроене отбелязва 35 години от създаването си, а професионалната инициатива Ден на машиностроителя – 55 години.

Теми: Българска браншова камера машиностроенеБългарско машиностроенеВиолин Неновевропейски пазарнедостиг на кадри

КоментариВсе още няма коментари.Напиши коментар

Отказ

Коментар: *

Име *

Имейл *

Δ